全球首艘深远海绿色智能技术试验船合拢

    “试验船总长110.8米，型宽20.0米，共有7个船体总段、86个船体分段，接下来要在船坞内按照从艉到艏、从下往上的顺序进行合拢。”中国船舶702所党委书记、太湖实验室副主任周伟新介绍。

　　除了全船总段搭载合拢，各专业舾装和内装、科考设备安装等工作都将在此期间完成。后续，该船的建造还将经历出坞下水、码头舾装、系泊试验、航行试验等过程，预计2025年初建造完工、交付使用。

　　试验船于去年10月中旬开工建造，本次按计划节点入坞搭载，实现了从生产设计到实船搭载的跨越，为船舶出坞下水打下坚实基础。

　　作为太湖试验室“洞—池—湖—海”试验研究体系中的海上核心试验装备，深远海绿色智能技术试验船具备无限航区全球航行能力，未来将承担智能器件及设备与系统海上测试验证示范应用、深海装备关键技术演示验证、深远海科学试验作业保障三大功能。试验船还具备深远海装置布放回收、运输储存，水面水下探测、通信与定位以及试验指挥调度功能，能够满足各类深远海装备海试验证、机动搭载与作业保障需求，可谓是“移动海上实验室”。